央廣網北京1月3日消息（記者丁飛 徐菁）據中國之聲《全國新聞聯播》報道，統計顯示，截至去年12月30號，全國共有42個城市正式發布了網約車管理實施細則，140多個城市已向社會公開征求意見。

　　目前已經公布網約車管理實施細則的包括北京、天津、上海、重慶、杭州、寧波、大連、成都、廈門、福州、廣州等42個城市，各地網約車正式進入“法治監管”軌道。目前各地對于駕駛員戶籍、車輛號牌、車輛標準、車齡方面都制定相應規則。在此前征求意見中引發熱議的“本地戶籍本地車”等相關規定，北京、上海、天津等地未做修改，其他部分城市則規定本地居住證或暫住證也能申請。大多城市均對“車籍”做出限制性規定，要求本地號牌，網約車車輛條件則有所放寬。

　　交通部深化出租汽車改革首席專家徐康明表示：“北京規定看上去有點嚴，但實際上這種嚴格，往往有利于保護弱勢消費者群體和弱勢從業人員群體利益。整個出租車行業政策很重要的一點，是要平衡消費者權益，平衡從業人員權益，平衡整個出租車行業與城市客運體系的關系�！�

　　目前，除北上廣和杭州寧波等城市正式實施網約車細則外，大部分城市尚未敲定具體實施時間。根據報道，廣州僅1月1日就有6宗外地牌非法網約車在白云機場被查。復旦大學數字與移動治理實驗室主任鄭磊認為，新規實行后，監管部門需要面對“鉆空子”的行為，“法律出來后執行有難度，接下來又要打擊黑車，又要關注網約車上有沒有外地司機，以及鉆空子的方式所帶來的安全隱患，比如一個上海人注冊但讓外地人開，人車分離的情況。”