央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 1月1日清晨7:00，在成都火車東站，一輛如“導(dǎo)彈”般的列車，隨著開車鈴的響起，緩緩駛出成都火車東站，但是僅僅不到1分鐘，它就飛快地消失在人們的視野里。

　　它是目前國內(nèi)最快的“地面航班”，今日首次在西南地區(qū)亮相，并擔當成都開往北京的動車組。它的到來不僅縮短了成都至北京的時空距離，更標志著，今日起，西南鐵路正在以極快的步伐快速融入我國中東部高鐵圈，真正意義走進高速時代。

　　看著它那“高大上”的外表，此次G308動車采用CRH380AL型高速動車，相比普通動車組，駕駛室所在的車頭更加“細長”，更加側(cè)重流線型設(shè)計，以減少空氣阻力據(jù)了解，新開行的G字頭列車將采用CRH380AL型動車組，最高運營時速可達380公里，導(dǎo)彈頭流線設(shè)計，是目前國內(nèi)動車運營的最快速度，這些數(shù)據(jù)讓它成為了當之無愧的“地面航班”。

　　隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，人們對時間效率的要求越來越高，高鐵的發(fā)展成為了一種必然，雖然我國高鐵發(fā)展才短短十幾年，但是他的發(fā)展速度，讓世界都在感嘆！隨著高鐵的發(fā)展，更進一步鞏固了他拉動經(jīng)濟的主角的地位。這次“地面航班”的開通，使西南鐵路真正進入了高速時代。(李新強)