央廣網上海11月8日消息（記者吳善陽 通訊員陳君言）一大早，上海外高橋保稅區(qū)日櫻南路貨運卡口，司機老陳駕駛的集卡停在了進區(qū)車道的掃碼設備旁。從口袋中取出智能手機，點開保存在手機中的二維碼，將二維碼放到掃碼機前，不出3秒鐘，車道自動抬桿放行，老陳的集卡順利地通過卡口，進入了園區(qū)。

　　兩周前的10月21日，上海海關在智能化卡口驗放管理模式的基礎上，啟動了“智能化卡口核放單無紙化”試點，開啟了上海海關自貿區(qū)“手機掃碼通關”的新模式。運輸企業(yè)通過關注“通關寶”微信公眾號并綁定手機號碼，即可在智能手機終端遠程獲取卡口無紙化核放單二維碼及載運貨物、相關單證的實時過卡信息。當車輛通過自貿區(qū)海關卡口通道時，通過掃描手機上的二維碼即可實現卡口自動識別、自動驗放，無需再打印掃描紙質核放單，在方便企業(yè)的同時，進一步減少車輛等候時間，提升通關效率。

　　“以前過卡需要等公司打印的紙質核放單，要是遇上下雨天核放單濕了皺了，可能還會影響過卡的效率。現在我們自己就可以下載核放單二維碼，過卡更快，更方便了！”老陳高興地說。

　　“無紙化”概念最早是在海關通關監(jiān)管環(huán)節(jié)提出的。早在上海自貿區(qū)成立之前，上海海關就開始逐步實現進出口、轉關等環(huán)節(jié)報關單證的無紙化傳輸。企業(yè)通過上海電子口岸申報系統將貨物品名、規(guī)格型號、數量、原產地及價格等相關信息向海關申報，改變了過去企業(yè)到報關大廳排隊遞交單證、等待審核放行的繁瑣流程。同時，隨著近年來卡口智能化設備的逐步啟用，上海海關的無紙化改革也不斷向外延伸。進出卡口的車輛通過智能化設備，實現通關數據的電子化交互，由傳統“2上2下4敲章”的人工作業(yè)流程轉變?yōu)椤?上0下0敲章”的自動過卡，車輛平均過卡時間從6分鐘縮短至45秒，企業(yè)物流運輸能力提升25%至50%。

　　隨著上海自貿區(qū)改革的深入，著力打通各項海關監(jiān)管服務制度創(chuàng)新之間的關聯節(jié)點，將成為海關下一步推進改革創(chuàng)新、提升通關作業(yè)效能的新思路，自貿區(qū)智能化卡口核放單無紙化為此做出了有益嘗試。