央廣網(wǎng)銀川4月29日消息 （記者許新霞 見(jiàn)習(xí)記者彭照 王新宇）4月28日，第二屆中國(guó)（寧夏）國(guó)際車展暨第十一屆中國(guó)西部（銀川）房·車博覽會(huì)開(kāi)幕。本次車展匯集了北汽、領(lǐng)克、奧迪等國(guó)內(nèi)外55個(gè)知名品牌的400多輛汽車參展。此次車展仍以“新能源”作為“吸睛點(diǎn)”，但“錢景”似乎并不樂(lè)觀。

　　車展現(xiàn)場(chǎng)(央廣網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王新宇 攝)

　　純電動(dòng)車(央廣網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王新宇 攝)

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，觀展群眾雖然關(guān)注新能源汽車的性能、配置等相關(guān)知識(shí)。但到真正的購(gòu)買環(huán)節(jié)，依然顧慮重重，持觀望態(tài)度者為大多數(shù)。參加本次車展的奧迪品牌展商負(fù)責(zé)人劉德洋從專業(yè)角度介紹了當(dāng)前新能源汽車主要面臨的三個(gè)問(wèn)題：第一，續(xù)航里程短。用戶日常使用如果沒(méi)有合適的充電站，會(huì)給駕駛造成很大不便。第二，后期維護(hù)成本高。某些汽車品牌換電池所需費(fèi)用甚至高達(dá)車價(jià)的三分之一。用戶不愿意花費(fèi)如此高昂的價(jià)格去買一輛電動(dòng)車。第三，電動(dòng)新能源車在一、二線城市充電相對(duì)方便，但在包括寧夏在內(nèi)的一些相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，不具備便利的充電條件，導(dǎo)致大部分消費(fèi)者對(duì)新能源汽車望而卻步。

　　新能源車(央廣網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王新宇 攝)

　　大牌云集(央廣網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王新宇 攝)

　　除了新能源汽車，如今，整個(gè)汽車行業(yè)對(duì)人車智能化交互越來(lái)越關(guān)注。車展顯示，各個(gè)汽車品牌也正在向智能化、高度自動(dòng)化和整個(gè)車機(jī)交互性方向融合。堪稱我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車領(lǐng)航者的比亞迪DiLink智能系統(tǒng)就是很典型的一個(gè)代表。參加本次車展的比亞迪品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，DiLink系統(tǒng)把車從一個(gè)代步工具升級(jí)到生活工具，集成了電腦、手機(jī)的功能，比如用戶只需要通過(guò)語(yǔ)音就可以實(shí)現(xiàn)在線聽(tīng)歌、自動(dòng)開(kāi)天窗等操作。記者采訪了解到，參展的許多汽車品牌都開(kāi)發(fā)了諸如此類的系統(tǒng)，為消費(fèi)者智能出行提供了新體驗(yàn)。

　　“我是汽車人”(央廣網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王新宇 攝)

　　據(jù)了解，第二屆中國(guó)（寧夏）國(guó)際車展將持續(xù)到5月4日。五一假日期間將是本次車展觀展高峰期。