央視網消息：如果說中歐班列勾勒是一張在地面上流動的貿易網絡，“一帶一路”倡議提出五年多來，海上、空中、冰上、網絡等全方位復合型的基礎設施互聯互通，則為構建全面開放的新格局打下堅實的基礎。

　　開通合作國家467條定期空中航線

　　剛剛開啟的夏秋新航季，中國民航又新增了159條國際航線。中國已與96個共建“一帶一路”國家簽訂了雙邊航空運輸協定，與其中的51個國家實現了直航。我國航空公司共開通40個“一帶一路”合作國家的467條國際定期航線，每周3537班，其中客運3374班，貨運163班。日益成熟完善的航線網絡讓中國與世界的距離越來越近。

　　與200多個國家港口建立航線聯系

　　目前，我國港口已與世界200多個國家、600多個主要港口建立航線聯系，海運互聯互通指數保持全球第一。參與希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡漢班托塔港、巴基斯坦瓜達爾港等34個國家42個港口的建設經營。

　　中歐班列累計開行14000多列

　　截止今年2月底，中歐班列已累計開行14000多列，通達境外15個國家50個城市。截止今年初，我國與共建“一帶一路”國家貨物貿易總額超過6萬億美元。

　　復合型基礎設施網不斷完善

　　“一帶一路”基礎設施建設也在穩步推進，雅萬高鐵、中老鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等項目建成或順利推進。以中巴、中蒙俄、新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領，陸�？胀ǖ篮托畔⒏咚俾窞楣羌埽�鐵路、港口、管網等重大工程為依托，一個復合型的基礎設施互聯互通網絡正在不斷完善。