央廣網河南分網消息 12月20日起，由北京西開往廣州南、深圳北的4列夕發朝至高鐵動臥車票正式開售。12306網站顯示，預售首日高鐵動臥車票集體打折，但仍比同日、同方向機票價貴近一倍。此外，21日將開售除夕當天車票。對于搶不到票的市民，鐵路部門建議可在每日12時和23時關注“回籠票”。

　　今年以來，鐵路緊緊圍繞“三個出行”的服務理念深化改革，僅12月以來相繼打出一連串的服務“組合拳”，經本月又一次大調圖后，全國鐵路旅客列車開行數量將達到2673.5對，全國鐵路將增開客車226.5對，其中動車組列車開行開行數量將達到1556.5對，占全國鐵路開行數逾58%，開行范圍擴展至28個省市區，其中，甘肅、貴州、青海、內蒙古等西部省區將首次開行動車組列車。

　　可以看出本次調圖，尤其是高鐵動車組開行大幅度增加，列車開行的范圍也進一步擴大，新開的高鐵也縮短了旅客回家的路程，也為旅客節省了更多的時間，這一切無疑為春運的到來打下了堅實的基礎。現如今不管是選擇坐飛機，還是乘高鐵乃至動臥，都已經成為許多老百姓提高自己生活品質和品位的常態化出行選擇。據北京鐵路局相關負責人表示，2015年1月1日開行的高鐵動臥，比以前開行的京滬動臥還要舒適平穩。以前動臥開行的是既有線，時速在200公里左右，而新開行的高鐵動臥走的是高鐵線，時速250公里，一站直達。同時，每個床鋪都要比普速的軟臥寬10厘米左右，軟硬度也更合適，睡得更加舒適。

　　此外，提前發售火車票,可以讓大家“手中有票,心中不慌”,從容安排節前的工作和學習。而對于鐵路部門來說,延長預售期可以使售票窗口及時售出那些被退換的車票,同時也有助于提前掌握客流情況,有針對性地增開臨客列車,做好資源的統籌調度,更好的服務春運。

　　所以，筆者認為，隨著鐵路打出的便民“組合拳”，鐵路運能的合理提升和調配，春運，新運行圖一定能為民眾出行帶來便利，也一定能有效緩解春運期間“一票難求”的困局。鐵路部門秉承為民改革的理念，跟著市場的節奏前行，真正使“車”得所用，民得所“求”的和諧出行夢得以實現。(李靖)